昆明疫情转机(昆明转机需要再过安检吗)

云南3月起正式恢复5条中国昆明至南亚东南亚国家航线

〖壹〗 、云南自3月起正式恢复5条中国昆明至南亚东南亚国家的世界航线 ，均由东航云南公司运营
，具体航班安排及出行提示如下：航线及班次详情 昆明—达卡：每周一执行，仅去程载客 ，返程空飞 。昆明—万象：每周周五执行，往返航班
。昆明—仰光：每周三执行
，往返航班。昆明—科伦坡：每周二执行，往返航班 。

〖贰〗
、昆明长水世界机场可以飞往17个国家 ，包括泰国、日本 、越南、尼泊尔
、韩国、柬埔寨 、缅甸
、印度、老挝 、斯里兰卡
、加拿大、马来西亚 、孟加拉国
、阿联酋、法国 、马尔代夫和新加坡**。

〖叁〗
、南亚航线对东南亚货运的协同效应2025年4月5日、6日
，圆通航空相继恢复昆明至孟买 、金奈两条定期世界全货机航线
。虽然这两条航线主要面向南亚市场，但通过昆明长水世界机场的枢纽功能 ，实现了与东南亚航线的有机衔接。

无直飞国家中转回国路线详细盘点(二)

〖壹〗、入境流程与注意事项 入境检测：到达柬埔寨后
，所有旅客需接受COVID-19检测 。隔离政策：如果到达航班中有一名旅客的COVID-19检测结果为阳性，则该航班的所有旅客将会被安排在卫生部指定地点进行隔离14天；如果全为阴性则可就地解散
。疫情控制：柬埔寨疫情控制良好 ，基本无熔断风险。

〖贰〗
、国航CA942（迪拜-北京）
，周周五执飞；阿提哈德航空EY862（阿布扎比-上海），周一执飞 。近来阿联酋正处于熔断状态 ，转机需谨慎
。土耳其 中转条件：土耳其可办理电子签证。直飞航班：土耳其航空TK72（伊斯坦布尔-广州）
，周周四执飞 。但需注意，TK72航班近来也在熔断中 ，且熔断风险极大
。

〖叁〗、中国驻南非大使馆的通知，自南非时间2023年3月1日起
，允许搭乘自南非赴华直飞航班人员以抗原检测（包括用试剂盒自测）代替核酸检测。此外，还有中国驻柬埔寨 、斯里兰卡
、泰国大使馆、匈牙利领馆也相继发布了相同的通知 。

〖肆〗 、票的时间组合有可能没有官方网站丰富： 比如查到“北京-香港-吉隆坡”这样的一条中转线路 ，代理平台上给出一个费用和一个时间组合
，看着不错，但香港停留时间很少有超过24小时的 ，不可能满足想在香港停留的想法（拥有去往第三国的离境机票
，可免签注停留香港7天，因此很多人会借此机会玩香港）
。

昆明机场,落后了!

〖壹〗
、昆明长水机场在疫情结束后旅客吞吐量排名下滑 ，主要原因包括高铁分流、旅游市场疲软以及经济下滑。 具体如下：高铁的分流随着云南省内高铁网络的逐步建成与运营
，地面交通条件显著改善，民航在省内出行中的主导地位受到冲击 。例如 ，昆明至西双版纳 、丽江
、大理等热门旅游城市的航线因高铁分流导致航班大量取消
，直接减少了机场的旅客吞吐量。

〖贰〗、昆明巫家坝机场位于市区，其运行产生的噪音对周边居民造成了较大干扰 ，影响了市民的休息质量
。 机场周边高楼林立，形成了较多的遮挡
，这不仅影响了飞机的起降视线，也增加了飞行安全隐患。 昆明巫家坝机场的建筑面积相对较小 ，已经无法满足日益增长的客流量需求
，难以适应航空运输的发展 。

〖叁〗 、机场秩序混乱 昆明机场的托运口经常出现插队
、推搡和拥挤的现象，这反映出机场在秩序管理方面的不足
。尤其是在运输量较大的情况下 ，机场的管理显然未能跟上现实需求
，导致乘客体验不佳。工作人员态度问题 部分安检口的工作人员态度较差，缺乏耐心 ，甚至存在粗鲁行为 。

〖肆〗、随着城市的发展
，昆明巫家坝机场面临了多个问题
。在市区内，机场产生的噪音极大 ，严重影响了周边居民的正常休息。特别是在夜晚
，飞机起降的声音时常打断人们的宁静时光，使得居民们不得不在白天休息 ，晚上工作 。此外，周围高层建筑的增多也对飞机的起降造成了不利影响
，增加了飞行的风险
。

〖伍〗 、在市区，噪音大 ，影响市民休息。周围高层建筑多
，不利于飞机起降 。建筑面积太小，不适应近来的客流量了
。基础设施老旧 ，既影响安全又不美观。把市区的地盘腾出来买给开发商
，盖房子，政府创收 。

〖陆〗、昆明巫家坝机场的未来规划 ，起初很多年前就已经转变为纯粹民用机场
，而不再承担大规模航空运输任务。根据规划，保留下来的最早期的航站楼 ，将被改造成为云南航空博物馆
，以展示和教育公众关于航空历史的知识
。另外，还有一小块土地将被规划为直升机机场 ，以便满足小型飞行器的起降需求。

辽宁营口去昆明,到长沙转机用隔离吗?

最新的政策是：低风险地区，不需要隔离
，仅仅需要核酸检测证明啦！但是如果是中高风bai险或者当地没有发布疫情解除的相关公告的话，去外地还是要被集中隔离或者居家隔离的 。

近来查了一下呢 ，最近8月份营口到长沙的直飞航班是没有了
，都是只有转机的航班，可以从上海转机
。

建议直飞大连 ，然后机场大巴到营口。也可以到鞍山或沈阳落地
，两地都有到营口的机场大巴 。但是受航班限制
。大连机场航班多，配套功能比较多一些。

到了上海下飞机后 ，再去坐到石家庄的飞机 。飞机转机是乘客完成一次旅程
，如果在中途某机场换乘另一架飞机，就称为转机 ，在世界航班中会碰到
。比如到香港后
，再换乘另一架飞机继续旅行。如果是转机的话是要换另一架飞机的，经停则不换 。

只要您的所在地和经过的地方不是中高风险区（如沈阳 ，现在有4个中风险区，营口也有多个中风险区）
，是不需要隔离的
。

最快应该是到客车到沈阳或大连，飞机到北京转机到宜昌 ，宜昌有机场。其次是沈阳或大连飞机到武汉
，然后转大巴到宜昌（约4个小时） 。